1. ลักษณะโครงสร้างยึดปลายด้านหนึ่งอย่างแน่นหนาโดยให้ปลายด้านตรงข้ามยื่นออกมาอย่างอิสระ โหลดโครงสร้างที่ใช้ทั้งหมดและโมเมนต์การดัดงอที่เกิดขึ้นทั้งหมดจะรวมอยู่ที่ส่วนรองรับคงที่
2. การออกแบบโหลดและความเครียดความเค้นที่เกิดขึ้นที่ปลายคงที่จะเพิ่มขึ้นตามความยาวของส่วนที่ยื่นออกมา เมื่อระยะขยายเพิ่มขึ้น ความสามารถในการรับน้ำหนักที่กำหนดจะต้องลดลงตามไปด้วย จำเป็นต้องมีการคำนวณการป้องกันการพลิกคว่ำ (ความเสถียร) ที่ครอบคลุม
3. การเลือกใช้วัสดุเหล็กกล้าคาร์บอนมาตรฐานใช้สำหรับสภาพการทำงานทั่วไป สำหรับการใช้งานกลางแจ้งหรือการถ่ายโอนของเหลว- ต้องใช้ท่อเคลือบสังกะสีหรือ{2}}หน้าที่หนัก-เคลือบป้องกันการกัดกร่อน ท่อเหล็กไร้ตะเข็บเป็นมาตรฐานหลักสำหรับคานยื่นถ่ายน้ำมันและเชื้อเพลิง
https://www.weldingboom.com/cantilever/
4. การออกแบบข้อต่อและการเคลื่อนย้ายข้อต่อแบบหมุนและแบบหมุนต้องติดตั้งตลับลูกปืนสำหรับงานหนัก- คานยื่นจ่ายเชื้อเพลิงจะต้องมีมุมพิทช์ที่ปรับได้ (ระดับความสูง/แรงกด) เพื่อรองรับความสูงของยานพาหนะที่แตกต่างกันได้อย่างง่ายดาย และรับประกันความยืดหยุ่นในการปฏิบัติงาน
5. วิศวกรรมความปลอดภัยตัวหยุดการเคลื่อนที่แบบกลไกและ-อุปกรณ์นิรภัยป้องกันการแตกหักต้องรวมอยู่ในการออกแบบ เนื่องจากฐานและรอยเชื่อมที่เกี่ยวข้องเป็นโซนรับน้ำหนักวิกฤต- จึงจำเป็นต้องมีการเสริมความแข็งแกร่งของโครงสร้างและการเชื่อมแบบเสริมแรง
6. การเพิ่มประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมการติดตั้งภายนอกอาคารต้องคำนึงถึงแรงลมแบบไดนามิกและการกัดกร่อนของฝน/ความชื้นอย่างชัดเจน แผ่นฐานและวัสดุยึดจะต้องมีความหนาอย่างเหมาะสมเพื่อให้ทนทานต่อแรงกดดันจากสิ่งแวดล้อมเหล่านี้เมื่อเวลาผ่านไป
